齒輪過盈裝配發(fā)生故障的話，關(guān)閉供液總閥，開啟壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，待吸氣壓力穩(wěn)定在0以下時，關(guān)閉壓縮機(jī)的排氣閥，在關(guān)閉終了時停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。拆開膨脹閥的進(jìn)液口，取出濾網(wǎng)清洗后裝回，并更換輸液干燥過濾劑或過濾器，檢查輸液電磁閥的性能后復(fù)原(檢查清洗完畢)。打開壓縮機(jī)的排氣旁通口(其它仍處收氟時的狀態(tài))，開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓供液總閥至壓縮機(jī)體內(nèi)的空氣全部從排氣旁通口抽出，待吸氣壓力穩(wěn)定在0以下真空時(抽氣完畢)，關(guān)閉排氣旁通口，打開壓縮機(jī)的排氣閥和供液總閥，系統(tǒng)恢復(fù)運(yùn)行。

　　如果齒輪過盈裝配膨脹閥本身工作正常，只是因為系統(tǒng)水分或臟物過多而引起的堵塞現(xiàn)象，造成嚴(yán)重的冰堵或臟堵，使系統(tǒng)工作不正常，膨脹閥前進(jìn)液管的溫度比常溫低，甚至結(jié)露，閥后管路無溫度反應(yīng)，壓縮機(jī)的吸氣壓力在0以下，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)溫度和排氣溫度高，甚至出現(xiàn)敲擊聲，制冷溫度不下降，運(yùn)行工況惡劣。

　　齒輪過盈裝配系統(tǒng)水分過多，主要是因為平時維修真空不*;泄漏造成低壓在負(fù)壓情況下繼續(xù)運(yùn)行而吸入潮氣;系統(tǒng)拆開后擱置時間過長;機(jī)件回潮粘水;制冷工質(zhì)含水分超量;水冷式冷凝器的冷凝管破裂等所致。齒輪過盈裝配系統(tǒng)積污過多的原因，主要是排管式蒸發(fā)器及水冷式冷凝器鐵質(zhì)氧化物和系統(tǒng)的其它污物隨工質(zhì)循環(huán)的沉淀。

齒輪過盈裝配長期使用也是會發(fā)生一些故障的，但是如果高性能的齒輪過盈裝配能夠使得故障率降低，因此，采用高性能的齒輪過盈裝配和有售后保障的齒輪過盈裝配是很重要的。